Kể từ tháng 6/2017 khi ra mắt bản nâng cấp Honda City mới, Nón GXT Tem Tucan Cực hot lượng tiêu thụ mẫu sedan hạng B của Honda Việt Nam đã tăng đáng kể nhờ loạt trang bị mới bổ sung đã tiệm cận đến nhu cầu thực tế của người tiêu dùng.

Honda City 1.5 TOP 2017
Honda City hiện đang là một trong số những mẫu xe hạng B có lượng tiêu thụ rất tốt trên thị trường ôtô Việt Nam, là đối thủ chính của Toyota Vios với khoảng cách xe tiêu thụ ngày càng rút ngắn Nón moto (ở dòng xe số tự động). Sự tăng trưởng bất ngờ trong tháng 7/2017 vừa qua đã cho thấy thay đổi của Honda City bước đầu là thành công.
Lượng tiêu thụ tăng đột biến
Lần đầu tiên, kể từ đầu năm 2017 đến nay, Honda Việt Nam (HVN) tiêu thụ được trên 700 xe City, đồng thời cũng là chiếc xe bán chạy nhất của liên doanh này. Kết quả ấn tượng này giúp HVN Nón moto tem chuẩn châu âu v2 đứng ở ngôi vị số 4 trong danh sách các thành viên VAMA có kết quả bán xe cao của tháng 7/2017 (sau Trường Hải, Toyota và Ford).
Chính xác Honda City đã tiêu thụ tháng vừa qua được 720 xe số tự động và 4 xe số sàn (đã ngừng bán mới từ tháng 6/2017), cao hơn con số trung bình các tháng trước chưa quá 500 xe City (trừ tháng 3 và tháng 6).

So với bản 2016, Honda City 2017 được nâng cấp chi tiết bên ngoài và trang bị bên trong
So sánh với các đối thủ trong hạng xe B đang bán tại Việt Nam, Nón napoli tem chuẩn châu âu hiện chỉ có Toyota Vios là vẫn giữ lợi thế có tính truyền thống do nắm thị trường lâu hơn, nhưng khoảng cách tiêu thụ xe số tự động đã bị rút ngắn khá nhiều, chỉ còn trên 200 xe (số tự động).
Chính thức được giới thiệu đến thị trường Việt Nam từ tháng 9/2014, có thể nói Honda City thế hệ 4 với bản nâng cấp mới nhất 2017 đang thực sự gây "đột biến" trong phân khúc xe hạng B, nhất là khi HVN quyết định chỉ bán xe số tự động với hai phiên bản 1.5 thường và 1.5 TOP.
Nâng cấp "đáng đồng tiền"
Nhắc đến Honda City, giới truyền thông vẫn đánh giá đây là chiếc xe đột phá không chỉ của riêng Honda mà cả trên thị trường ôtô Việt Nam trước sự thống trị của Toyota Vios. Trong những tháng ngày đầu tiên xuất hiện của thế hệ thứ 4 (2014), chiếc xe gây sự chú ý bởi thiết kế hiện đại, trẻ trung bên ngoài, nội thất trang bị sẵn nhiều đồ "giá trị" như lẫy chuyển số sau vô-lăng, hộc gió điều hòa cho hàng ghế sau, hộp số CVT... So bì giá bán với một số đối thủ đã xuất hiện trước, Honda City không quá đắt và cũng chẳng rẻ hơn. Nhưng độ "chất" đã dần thấm qua chính những chủ nhân mua xe đời đầu. Hiện tại, đời xe 2015 bán lại chỉ mất giá khoảng 10% so với lúc mới ra mắt, trên thị trường xe cũ.

Bước sang phiên bản 2017, Honda City tiếp tục được nâng cấp dựa trên nền tảng thành công của thế hệ mới. HVN đã mạnh dạn thay đổi đối tượng khách hàng, gạt bỏ bản số sàn và chỉ giữ lại 2 bản số tự động, trong đó có 1 bản mới được coi là cao cấp: 1.5 TOP. Đây cũng chính là chiếc xe mà xedoisong.vn trải nghiệm và truyền tải tới bạn đọc trong bài viết này.
Cùng với bản số tự động thường, City 1.5 TOP thẳng tay nâng cấp các chi tiết bên ngoài để chiếc xe hạng B thực sự cao cấp hơn. Honda City 2017 có sự thay đổi mạnh mẽ nhất ở cụm thiết kế mặt trước, trong đó dễ nhận thấy nhất là thanh chắn mạ cờ-rôm ở mặt tản nhiệt đã thu nhỏ lại khá giống mẫu Honda Civic mới. Chi tiết này khá ăn nhập với xu hướng nhận diện gần đây của Honda trên CR-V, Accord và Civic với ốp mặt ca-lăng mạ cờ-rôm hình đôi cánh vững chãi, kết nối với cụm đèn trước tôn lên diện mạo mạnh mẽ đầy phong cách.